UN DEPORTE MINORITARIO

 

    En esta ocasión quiero hablar de un deporte que amo, que practico cuando puedo, y lo digo porque compré una moto usada de trial, he decidido cambiar todos los radios porque estaban bastante flojos y sus roscas oxidadas, pero el comercio donde compré los nuevos, me ha servido unos que no sirven para mi moto, así que el mecánico está a la espera de que el comercio nos lo resuelva, y yo estoy sin moto.

    Lo sé, todo es dinero, y donde se levanta las pasiones de la masa, es donde se pone más dinero, pero es que es injusto que se dé tan poco bombo a un deporte en el que tenemos el mejor campeón de todos los tiempos y del mundo. Me refiero a Toni Bou, catalán, español, que acumula en su palmarés 39 títulos del mundo de la especialidad, ¿han visto algo igual en algún otro deporte?. Anoche veía unos videos de sus entrenamientos, y alucinaba lo que puede hacer con la moto, está pegado a ella, la domina en cualquier situación y posición, desafía la gravedad, el equilibrio es él y su moto, le dije a mi hijo como una broma: "Cuando su madre dio a luz, salió el niño y venía ya con una moto de trial".

    ¿Saben ustedes qué significan treinta y nueve títulos mundiales de trial? Es llegar y ganar allá donde va, le pongan las zonas que le pongan y sean de la dificultad que sean. Toni siempre busca la forma de pasarlas poniendo el menor número de pies en el suelo y en el tiempo exigido para salir de las zonas. Uno que se las ve y se las desea para tratar de tener su moto al día, por escasos conocimientos mecánicos y por el dineral de las piezas, y claro ve a este super campeón entrenando, haciendo tantas cosas imposibles, dando mangazos de todos los colores a la moto, castigando continuamente el embrague, y uno que sabe cuánto sufre el embrague de una moto de estas características, llego a pensar que a este piloto igual le tienen que poner un embrague cada semana, ¿no se lo van a poner? ¿Y las pastillas de freno? ¿Y los neumáticos? Por supuesto que se lo merece, se lo ha ganado a base de entrenar y entrenar, por eso es el mejor, y al mejor su equipo y patrocinadores le deben dar todo lo que necesite para que siga arriba. Imagino que le llevan la moto a donde él quiera entrenar cada día, debe salir cada día con la moto como si la estuviera estrenando del concesionario. Cada día cuando termina sus entrenamientos, su equipo se hará cargo de la moto, la limpiará a conciencia y la revisará mecánicamente y estéticamente para que siempre esté en optimas condiciones de uso. ¡Y qué frenos y neumáticos ha de llevar esa moto!, de otro modo es imposible volar como hace Toni de una piedra a otra y detenerse en seco, sin derrape alguno, justo donde quiere para poder enlazar con el siguiente paso, salto o movimiento que necesite efectuar para pasar lo más limpiamente por cada zona, tenga la dificultad que tenga la misma.

    Seguro que no es suponer demasiado, puesto que nadie ha ganado tantos campeonatos como este piloto, Honda no lo deja ir ni a la de tres, y él tampoco hace nada por irse, supongo. Marca, sponsors, moto y piloto van a las mil maravillas, el palmarés es bestial, creo que nadie, en esas condiciones, desea abandonar el barco, la lástima es que se trate de un deporte minoritario y se valore poco o pase desapercibido, por eso mi humilde homenaje a esta especialidad y al piloto en particular.

    Seguiremos...