Como sabéis, suelo hacer una ruta o salida, más o menos larga, en función de las ganas, de que vaya o no acompañado, etc. El jueves pasado... ¡sorpresa!, entra un whatsapp de Nacho, amigo de mi cuñado Roge, conocido mío desde hace años, quien menos podía esperar que me propusiese salir en moto el sábado, y como no podía ser de otro modo, le dije que sí, que estaba hecho.
Quedamos a las 8:45h en la Estación de Servicios Ronda Norte, situada en SE-30, muy cerca de su confluencia con la A-4, que es la vía por donde yo tenía que llegar. A Nacho también le venía bien, pues él se desplaza desde Sevilla Este. A las 8:40 h ya estaba allí como un clavo, como la aguja de un reloj empunto. Un par de minutos después llegaba Nacho, todo correcto, puntualidad Suiza.
Le expliqué por encima lo que íbamos a recorrer, y le pregunté si quería desayunar en Gerena, o podía aguantar hasta El Madroño - En El Madroño, mejor -, dijo. Así que carretera y manta, tomamos la SE-30 hasta pasar por el Puente del Alamillo y continuamos para tomar la salida por N-630 Santiponce, dirección Mérida, y al llegar a la primera desviación hacia Gerena por SE-3410, dejamos la N-630 para adentrarnos hacia Gerena, atravesarla y enlazar con la carretera SE-3408 sinuosa que nos lleva hasta El Garrobo. Comienzan las curvas, aún no son tan cerradas, pero sí resultan un buen calentamiento para el resto de la ruta.
Salimos al cruce con la carretera N-433 y cogemos hacia la izquierda, dirección al Castillo de las Guardas, Nerva, etc. Continuamos por ella hasta que nos sale a nuestra izquierda un desvío hacia El Madroño. Volvemos a tomar un montón de curvas hasta adentrarnos en el pueblo y aparcar junto al bar Marcelo. Como de costumbre, tostada de pan de pueblo, una alpargata del 44, con su aceite rico de oliva y con un jamón serrano, serrano, bien pringoso y riquisimo.
Cuando tuvimos la varilla gástrica en su máximo nivel, y tras saludar a otros dos moteros que habían llegado después que nosotros, dichos moteros eran del grupo que salen con mi vecino Damián, les conocía porque participé un sábado con ellos en una ruta motera. Nos volvimos hacia la entrada del pueblo, avanzamos varios kilómetros hasta encontrar el desvío hacia Álamo y Aznalcollar, por SE-547 en un principio, y por SE-538 a continuación. Hablamos de aproximadamente 40 kilómetros de curvas continuadas, enlazadas por mini tramos rectos, y debo decir que esta carretera me parece una de las más peligrosas de las sierras de las provincias de Sevilla y Huelva, pues cuando no te encuentras con pelotones de ciclistas, que apenas dejan espacio para adelantar, te encuentras de frente con coches deportivos que no siempre van circulando prudentemente. Hace varias semanas eran dos o tres vehículos, que pasaron en modo entrenamiento-competición, y nos pusieron en un gran aprieto. Hoy han sido al menos nueve vehículos de esas características, pero iban a una velocidad muy contenida... ¡menos mal!
Al llegar a Aznalcollar, Nacho venía diciendo que se quedaba sin gasolina, que parasemo en el primer surtidor, así que al entrar en Aznalcollar preguntamos y fuimos al único que hay en el pueblo, una estación de servicios Cepsa. ¡Castaña de la buena a la tarjeta!, por el elevado precio del combustible. A partir de ahí a zumbar dirección a Sevilla por A-477 hasta alcanzar el desvío por SE-3410, que se toma a la altura de Gerena. Retornamos a N-630 y seguimos hasta que vemos las indicaciones para Córdoba por SE-30. Por esta carretera alcanzamos la A-4, que a Nacho le facilita llegar a su casa, y a mí a la mía.
Una mañana maravillosa, haciendo lo que más nos gusta, un kit kat en la vida para nosotros mismos, y a seguir hasta que el cuerpo aguante, ¡Gracias Nacho! Quería añadir que Nacho llevaba su reciente adquisición, su Honda NC 750, que creo va como un guante de fina y suave. Según Nacho es un mechero, no gasta nada, quizás por eso la urgencia de ir a toda prisa a buscar un surtidor por el exceso de confianza. Además, como la compró no hace mucho, y tampoco ha andado tanto con ella, aún no la conoce bien. Yo llevaba mi CF Moto 700MT, que hasta ahora va muy bien, aunque no sea Honda, que ya me gustaría que lo fuese, pero tampoco ha costado igual que cuesta una de esa marca.
Hasta la próxima, que sean felices, y si pueden monten en moto, hagan kilómetros, dense un capricho, ¡Disfruten!
Seguiremos...
No hay comentarios:
Publicar un comentario