OTRA OPORTUNIDAD PERDIDA PARA HACER POLÍTICA

Me he levantado y, por un momento, he creído que era domingo hasta que he caído en la cuenta de que no es así, es festivo en Andalucía, eso es todo. Es una fiesta política, la conmemoración de la celebración del referéndum de autonomía. Hoy es el día en el que aprovechan todos los partidos políticos para hacerse con la calle, sentirse más andaluces y mostrarse ante la prensa, pues será inevitable, como todos los años, que las cabeceras típicas con las pancartas identificativas de cada uno de los partidos aparezcan en la prensa y demás medios de comunicación. Esto no es importante para mí sino los problemas de la gente, sean andaluces, catalanes, vascos, gallegos, valencianos, riojanos, cántabros, madrileños, etc. Lo fundamental es hacer políticas que solucionen los verdaderos problemas de la gente, las voces se han de alzar para dar soluciones a esos problemas. Las calles se han de ocupar para protestar ante la inactividad de muchos políticos, y su ineptitud para hallar esas soluciones a los conflictos e incapacidades que padece cierta parte de la población española.

La reunión de la gente, divertirse, festejar, todo está muy bien, es positivo, pero que se presenten sin signos que les identifiquen; que vayan solo como personas no como integrantes de organizaciones. Que se festeje no un hecho político sino la alegría de pertenecer a la humanidad, de ser un individuo, cada uno de los asistentes, de formar parte de ese colectivo mundial, y si quieren que aprovechen para seguir exigiendo soluciones a los asuntos no resueltos, que afectan a los colectivos menos favorecidos de la sociedad española. Sin embargo, se va a apoyar a la Junta de Andalucía en cierto modo, como signo de la autonomía andaluza, y me pregunto: ¿Qué puede hacer la Junta Andalucía que no le sea permitido por el Gobierno Central?... ¡nada!, si no lo permite el Gobierno de la nación, la Junta no puede hacer nada, no tiene potestad para hacer nada al margen del Gobierno central, por tanto, ¿tenemos verdadera autonomía? Tan solo, nos han colado una ampliación de la plantilla política del país; antes le dábamos de comer a cien, pongamos por ejemplo, y ahora le tenemos que dar de comer a diez mil. Pero los problemas importantes que padece la población los siguen padeciendo, seguimos con cotas de desempleo altísimas y nadie dice una palabra de cómo terminar con ello, nadie habla de un plan para industrializar el país. La gente a la que se le ha agotado el desempleo, las ayudas, etc., sigue sin ingresos y viviendo de las ayudas de sus familiares y las pensiones de sus mayores, ¿es esta una forma digna de vivir?

¿Por qué no se ha convocado una reunión de ciudadanos y ciudadanas para en lugar de pasearse con las banderitas y las pancartas identificativas, hacer una lluvia de ideas sobre cómo industrializar el país, qué leyes nos vendrían bien aplicar para conseguir mayor bienestar a la población, etc.?, ¿por qué no se aprovechan todos estos encuentros para que los políticos conozcan de primera mano lo que tiene que decir la ciudadanía? Y no para que caiga en saco roto sino para que tomen buena nota y lo apliquen… ¡eso es empoderar a la ciudadanía!

Cada acto ha de ser importante cuando a la política se le dé un papel relevante, pero si lo que se hace es servirse del cargo público… mal vamos. Los primeros que no deberían dejar pasar una son los políticos, ellos deberían tener estas iniciativas si verdaderamente creyeran que pueden hacer algo, y si les importase la gente y sus problemas.

EL PRECIO ANUNCIADO NO ES EL QUE CUESTA EL COCHE

Un amigo ha ido a un concesionario de la marca Seat para comprar un coche para su hijo, y me comentaba que habían visto la publicidad del nuevo Seat Ibiza, 9600€, superequipado y con seguro a todo riesgo el primer año. Lo curioso o, lo extraño, tal como quieran entenderlo, es que ese precio que publicitan no es válido si lo quieres pagar al contado; el precio lo incrementan en dos mil quinientos euros, ¡incomprensible!

Por tanto, te obligan a abonar 48 cuotas y a aplazar un mínimo de 9500€, si quieres que la operación se realice sobre el precio publicitado de 9600€, ¿no sé si te va quedando claro? Entonces, al final pagas 2700€ de intereses, aproximadamente, según recuerdo de lo que me ha contado mi amigo, una cantidad cercana a la que dicen rebajar cuando se financia el vehículo en las condiciones impuestas por Volkswagen Finance, S.A. O sea, lo publicitan en 9600€, pero de cualquier forma, siempre van a percibir dos mil quinientos euros más como mínimo. Esta es la última moda para hacer creer a la gente que el coche es más económico, pero que todos financien su compra. La gente se cuestiona, como le ha ocurrido a mi amigo, ¿para qué voy a desprenderme de dinero en efectivo si me va a costar el coche, prácticamente, lo mismo que pagándolo a plazos? En definitiva, el coche cuesta alrededor de doce mil euros, es imposible adquirirlo por los 9600€ publicitados.

No dudo que las empresas y sus economistas no estén dándole vueltas a la cabeza para poder poner más coches en las manos de los clientes potenciales. No dudo que lo hagan para que muchos puedan abonar cuotas asequibles, y puedan disfrutar de un turismo nuevo, pero algo no cuadra pues si la financiera está regalando un incentivo para que el precio de salida sean los 9600€, quiere eso decir que el precio real son los doce mil, más o menos. Importe que le cuesta a alguien que llega con el dinero bajo el brazo, cuando toda la vida ha sido al contrario, ha logrado mejores precios y condiciones el que abonaba su compra al contado.

Se me ocurre una suposición para esto que sucede: blanquean dinero (2500€) con la venta de cada vehículo, justificándolas como aportación a la operación del cliente, al modo de un plan Prever en cubierta; lo cual puede que posteriormente le sea recurrida alguna cantidad por Hacienda, como importe percibido sujeto a retención. Sorpresas como esta he visto en un familiar muy cercano que compró hace un par de años un coche, entregando un vehículo viejo sujeto al Plan Prever y posteriormente le tuvo que devolver a Hacienda, en su declaración de la renta, una buena cantidad de la que le concedieron.

En los últimos tiempos hemos presenciado cantidad de movidas financieras porque el más tonto hace relojes. Así que hay que andarse con cuidado, como dicen otros: hay que andar con pies de plomo. Que cuando estás sentado comprando el coche nuevo, te embarga la emoción y la excitación, y cuando te vienes a dar cuenta te la han dado con queso, dicho vulgarmente o coloquialmente: “Te la han metido doblada”.

¿SE IMPLANTARÁ EL COCHE ELÉCTRICO AL CIEN POR CIEN?

Algunos dicen que vamos irremediablemente hacia la implantación imparable del coche eléctrico, pero yo lo dudo en cierto sentido. Están los constructores de automóviles que no lo desean porque ellos hacen unos coches con una mecánica compleja y, aunque existan muchas marcas, debido a esa complejidad en la motorización, siguen siendo una minoría frente a la que se podía organizar si se liberase la fabricación de los coches eléctricos, debido a la simplicidad de un coche eléctrico. A esto se ha de añadir cómo afectaría el coche eléctrico al sector auxiliar de componentes y equipos para los actuales coches de combustión interna, que llevan miles de piezas en el motor más aceite, líquidos de refrigeración, filtros de aire y aceite, inyectores, carburadores, tubos de escape, etc. Todo esto no forma parte de un coche eléctrico, lo que significa que muchas de esas empresas de fabricación, distribución y venta de esos productos o recambios tienen, forzosamente, que reinventarse.

Hay otro asunto de interés en todo esto de la implantación total del coche eléctrico, me refiero al mantenimiento de los vehículos. En estos momentos cada quince o treinta mil kilómetros hay que pasar por los talleres para hacer revisiones, cambios de aceite y filtros, si no ha surgido algún desajuste; sin embargo, el coche eléctrico carece de mantenimiento, ¿usted le hace mantenimiento al motor de su lavadora o de su frigorífico? El coche eléctrico dejaría de pasar por los talleres con la regularidad que lo han de hacer los coches actuales de combustión interna. Lo que significa que el volumen de negocio de los servicios oficiales y la red de talleres particulares se resentirían, sobretodo, si no se especializaran en la atención eléctrica y electrónica, pues serían las averías posibles, además de las lógicas: de amortiguación, dirección, rótulas y poco más. De nuevo estamos ante un dilema de estos que hasta ahora siempre se ha decantado para el lado de los poderosos, o sea, los dineros, los beneficios por delante de los intereses de la gente. Vemos que todo cuanto se expone es un bien para los usuarios de coches eléctricos, porque una vez realizada la compra, casi tienen que destinar cero euros al mantenimiento de su vehículo, a menos que nos engañen, cosa que no es muy difícil puesto que nos tienen acostumbrados a las revisiones periódicas, y a la dependencia de responder con la garantía del fabricante si el vehículo hace las revisiones que ellos te marcan.

Hace varios años vi unos videos que me abrieron los ojos a todo esto que expongo, que si no recuerdo mal se titulaban: ¿Quién mató el coche eléctrico?, estaban colgados en YouTube. Recuerdo que eran nueve videos de corta duración cada uno, en el que explicaban que allá por los comienzo de los sesenta como General Motors lanzó un coche eléctrico que hacía las delicias de sus usuarios y tal fue el grado de satisfacción, que cada vez más ciudadanos se apuntaron a la lista interminable de personas que esperaban que les llegara su vehículo eléctrico, porque habían escuchado que iban muy bien, eran muy económicos y carecían de mantenimiento. Ante tal avalancha de arrendadores, porque en el mercado americano como saben hacen un tipo de leasing o arrendamiento por varios años, normalmente no compran los vehículos, los fabricantes se reunieron y pusieron fin a esta tendencia porque veían que daba al traste con la industria auxiliar, los servicios oficiales, red de talleres, etc. Así que cuando finalizaron los contratos, por voluntad unilateral de los constructores de coches, los fueron rescindiendo, retiraron los vehículos que eran nuevos, y los fueron achatarrando, aplastando y destruyendo… no quisieron saber nada más del invento. Eran unos videos muy interesantes. Y como dice el dicho popular: Cuando veas las barbas de vecino pelar, pon las tuyas a remojar. Es por ello que dudo que el vehículo eléctrico reemplace totalmente al vehículo de combustión interna, aunque sigan contaminando, prosiga el cambio climático, nos hayan acostumbrado a reciclar para salvar al Planeta y todas esas ñoñerías. De nuevo la pela la pondrán por delante de la salud de las personas y del Planeta.

INDUSTRIALIZACIÓN E INVESTIGACIÓN

Por favor, nos puede decir la gente del Gobierno de España qué plan de industrialización para el país tiene. Yo creo que mientras haya personas demandando empleo y familias sin ingresos, este debiera ser un problema urgente a resolver. Supongo, irónicamente, que las cabezas de los integrantes del Gobierno deben estar echando humo de tanto pensar en cómo solucionar este asunto mayor, en términos de Rajoy… “o, lo que es lo mismo, que no es un asunto menor”. Aunque tal vez sus cabezas solo piensan en que tienen otros cuatro años de salario, dietas y demás prebendas por delante, tiempo más que suficiente para seguir burlándose de la población, de la justicia y seguir aplicando el power point del saqueo a las instituciones y driblar a Hacienda como vienen haciendo: Rato, Soria, Mata, Mato, Fabra, De la Serna, Aristegui… pago de reformas en sedes PP con dinero negro, etc., etc., etc.

¡Industrias, señores!, industrias hacen falta para que haya puestos de trabajo suficientes, para que seamos un país productivo, para que seamos punteros en tecnología y los ingenieros no se los demos a otros países y se aprovechen de ellos, de su trabajo y de todos nosotros, pues su formación la abonamos entre todos con nuestros impuestos. Mayor inversión en I+D+I, para que como digo seamos líderes y exportemos los resultados de nuestras investigaciones y nuestros adelantos, vendamos tecnología, vendamos patentes, ¡incentivemos a nuestros investigadores y científicos! Otro tipo de país es posible si le sale de los huevos a los ineptos de arriba y se dejan de pensar todo el día en cómo se pueden perpetuar en el poder, cómo amañar a la justicia o cómo salir impune de los cientos de casos de corrupción en los que están involucrados, amén, de las diferentes formas de llevarse la pasta.

¡Industrias, señores!, educación para comprender y ser conscientes de que tenemos que consumir lo nuestro, porque ello asegura la viabilidad de nuestras empresas y, con ello, la permanencia de nuestros puestos de trabajo. Pero antes debemos tener trabajo todos, ganar dinero para poder consumir con cierta alegría y, por supuesto, la mentalidad a la que me refería antes, consumir nuestros productos, los fabricados de las industrias españolas y no miremos tanto los precios como hacemos ahora porque los salarios no llegan para completar el mes holgadamente. ¿Esto no lo ven los “brillantes” economistas y asesores del “extraordinario” Gobierno que tenemos?, ¿Cómo pretenden reactivar la economía con la precariedad laboral y con muchos desempleados? Esto es como una embarcación con varios orificios por los que entra el agua… la embarcación se hunde por muchas latas de agua que echemos fuera. Hay que taponar los orificios y eso significa industrializar el país, se ponga como se ponga la UE. Estamos en la UE no para hacer más ricos a los países del Norte sino para vivir más dignamente todos los europeos. Tenemos un Gobierno para que nos consiga un nivel de vida digno a todos los españoles y españolas, no para que nos lleve a la ruina, vendan las industrias públicas rentables, nos roben, acaben con la hucha de las pensiones y legisle en nuestra contra.

¿PARA QUÉ LOS QUEREMOS?

                                                      Imagen: Eldiario.es

Cuando unas personas prepotentes ocupan cargos públicos en un Gobierno, ¿por qué se han de creer por encima del bien y del mal? Solo fueron elegidos para realizar una función, representarnos, lo que no quiere decir, anularnos. Cuando esas mismas personas están deshumanizadas no les importa legislar en contra de los beneficios generales de la población, se deben a otros intereses que escapan o se alejan de los nuestros. Es por ello que se dan las situaciones que todos vemos a diario: pérdida de derechos sociales, laborales, constitucionales, imposiciones de uso de la electricidad servida por las compañías eléctricas, impuestos al sol y demás energías alternativas y limpias, al coche eléctrico (solo hay que ver los precios que tienen), no les importan seguir contaminando y permiten que se sigan vendiendo vehículos de combustión interna. Renuevan los acuerdos con las empresas explotadoras de las autopistas cuyas inversiones han sido más que rentabilizadas, lo que nos hace que sigamos pagando cada vez que las utilicemos. Prolongan el plazo para el cierre de las plantas nucleares, a pesar del peligro real para toda la población que encierran estas formas de obtener energía eléctrica. Renuevan sesenta años más la explotación de algunas empresas muy contaminantes como la celulosa al pie de la ría de Pontevedra. ¿Cómo está el Gobierno mirando por los intereses del medio ambiente y de todos nosotros?

Algo está mal, muy mal, las cabezas de algunos no van bien en este país. En otros lugares del mundo está sucediendo algo parecido, los dirigentes están abducidos, les han lavado el cerebro, quizás sea una condición obligada para estar en lo más alto, ¿en lo más alto de qué?, ¿de la miseria humana, del atontamiento? Más bajo es difícil caer y no es criticar por criticar, que ya hasta de esto estoy cansado, me empiezo a cansar de meterme con la ineptitud de nuestros gobernantes ¡porque lo ponen tan fácil! ¿Cómo es que mantenemos gobierno tras gobierno a indecentes de esta calaña?, ¿Cómo es que nos parece bien abonar los sueldos que ellos mismos se fijan para sí, cuando legislan en contra de nosotros, cuando son gentes que no cuidan el medio que respiramos, ni nuestra economía, ni nuestro trabajo, ni nuestra salud, no nos protegen y no nos respetan?

Cada acto de ellos hablan de lo que son… ¡unos degenerados!, que se aprovechan de la circunstancias de haber llegado a lo alto tras muchos años de peloteo dentro de un partido político… ¡son unos chusqueros y chusqueras!, haciendo uso de un término militar con el que se designaban a aquellos que ascendían solo por los años de servicio, que no por su valía o sus estudios. De esos hay muchos encaramados en el Gobierno de la nación sin que sirvan para hacer la “o” con un canuto. Duele mucho esta pérdida de tiempo y energía en criticar a esta casta, cuando deberíamos emplear el tiempo todos en mejorar en conjunto, pero si los que se han dado la potestad de legislar no atienden los fines de interés: bienestar general, progreso, trabajo para todos, etc., y no buscan la forma de obtenerlos… ¿para qué los queremos?